蘭州橋梁鋼模板介紹我國拱橋的發展方向

蘭州橋梁鋼模板介紹我國拱橋的發展方向，總結以下四個點：

1、圈的輕拱型化

拱圈輕型化，可減輕對吊裝能力的需求，節省上、下部構造工程量，節省造價。我國箱形拱，受吊重的限制，愎板多而厚，其體積可占主拱圈的20～25% ，而受力上并不需要。因此拱圈輕型化除減薄板件厚度外，還向寬箱，少箱發展，以減少腹扳體積，出現了雙箱加頂、底板形成三室箱的拱圈，也出現了向肋拱發展的趨勢，或用箱肋，工用矩形肋甚至工字形肋。拱圈的輕型化，對設計和施工也提出了更嚴的要求：

(1)設計中應考慮大變形理論，用撓度理論或非線性有限元理論來計算內力。

(2)施工中的穩定，特別是肋拱的平面外穩定問題突出。因此往往采用多邊段吊裝，單中段合攏的施工措施，保證穩定。

2、施工階段拱圈的輕型化

直接影響減少吊裝能力的需求。一些大跨徑拱橋施工階段采用鋼—混凝土組合桿件，或鋼管混凝土，合攏后再澆注拱圈，可大大減輕吊裝重量。帶有鋼管的半剛性骨架很可能成為特大跨徑拱橋最有前途的施工方法。施工階段拱圈輕型化后，施工階段穩定性是關鍵性技術問題應對各步驟的實際結構，考慮幾何非線性和物理非線性的影響，計算每一步驟的穩定系數，保證施工萬無一失。

3、系桿拱、中承拱有較多采用的趨勢

系桿拱由于是無推力結構，對墩臺要求，較低，整個橋型結構簡便、輕巧，橋面視野開闊，廣泛用于公路橋梁。

在城市橋梁和平原地區通航河流上，中承拱往往頗受青睞因為它可降低橋高，矢跨比大，可減少推力;橋面建筑高度小，可縮短橋長;造型美觀，為城鎮增添景色;造價也較低。目前發展趨勢較快。

4、鋼管混凝土拱橋迅速發展

用鋼管、或者鋼管桁架，架設成拱在鋼管內填充砼而形成的拱橋叫鋼管砼拱橋。鋼管混凝土作為鋼—混凝土組臺材料的一種，一方面借助內填混凝土提高鋼管壁受壓時的穩定性，提高鋼管的抗腐蝕性和耐久性，另一方面借助管壁對混凝土的套箍作用。提高了混凝土的抗壓強度和延性。將鋼材和混凝土有機組合起來;在施工方面。鋼管混凝土可利用空心鋼管作為勁性骨架甚至模板，施工吊裝重量輕，進度快，施工用鋼量省。

由于在材料和施工方法上的優越性，將這種結構用于以受力為主的拱橋是十分合理的。鋼管混凝土的出現解決了拱橋材料和施工的兩大難題。所以鋼管混凝土拱橋目前在我國的發展勢頭迅猛。